伴隨(sui)著我國機械(xie)化進程的加快(kuai)，裝載機被廣泛應用于各大領域，如(ru)道路、建筑(zhu)、礦山等，主要(yao)負責(ze)對沙土、石灰和(he)礦石粉(fen)末(mo)(mo)等粉(fen)末(mo)(mo)狀物料的挖掘和(he)運輸(shu)工作(zuo)，搭配(pei)不同(tong)的輔助(zhu)工作(zuo)裝備，可(ke)謂(wei)是一臺一起多用，但是使(shi)用時間過長就會(hui)(hui)發現有噪(zao)(zao)音(yin)(yin)的出現，隨(sui)著技術的不斷進步，噪(zao)(zao)音(yin)(yin)已經(jing)可(ke)以控制(zhi)在(zai)合理范圍內，但即使(shi)是這(zhe)(zhe)樣(yang)，設(she)備在(zai)出現噪(zao)(zao)音(yin)(yin)的時候我們要(yao)知道原因，為(wei)什(shen)么會(hui)(hui)出現噪(zao)(zao)音(yin)(yin)，這(zhe)(zhe)樣(yang)我們才(cai)能從根本上解決這(zhe)(zhe)個問(wen)題。

1、裝載(zai)機柴(chai)油(you)機上運動副很多(duo)(duo)，所以引(yin)起(qi)的機械(xie)振力也(ye)很多(duo)(duo)，其中有活塞與氣缸敲擊產(chan)生(sheng)的噪聲，正時齒輪響聲，燃油(you)噴射(she)系統噪聲，配氣機構噪聲等(deng)。

2、在裝載機(ji)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)中，曲(qu)軸、飛(fei)輪、皮帶輪等(deng)轉(zhuan)動(dong)(dong)部(bu)(bu)件(jian)中的(de)(de)(de)任何一個都會(hui)形(xing)成振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)力，由于這個振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)力與(yu)部(bu)(bu)件(jian)的(de)(de)(de)不平衡(heng)量(liang)成正(zheng)比，與(yu)其(qi)每分(fen)鐘轉(zhuan)速的(de)(de)(de)平方成正(zheng)比，因(yin)此，當轉(zhuan)速增加時(shi)，振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)也(ye)被(bei)急劇放大，所(suo)(suo)以轉(zhuan)動(dong)(dong)部(bu)(bu)件(jian)之間的(de)(de)(de)平衡(heng)量(liang)小(xiao)一些。其(qi)它機(ji)械噪(zao)(zao)(zao)(zao)音(yin)來自發(fa)動(dong)(dong)機(ji)活(huo)(huo)塞、氣門(men)機(ji)構等(deng)，構成了發(fa)動(dong)(dong)機(ji)噪(zao)(zao)(zao)(zao)音(yin)的(de)(de)(de)一部(bu)(bu)分(fen)，如(ru)活(huo)(huo)塞敲缸，挺桿(gan)噪(zao)(zao)(zao)(zao)音(yin)，氣門(men)開閉(bi)所(suo)(suo)產生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)(zao)(zao)音(yin)，氣門(men)和氣門(men)彈簧振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)所(suo)(suo)產生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)(zao)(zao)音(yin)，以及正(zheng)時(shi)鏈(lian)與(yu)鏈(lian)輪嚙合(he)時(shi)產生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)(zao)(zao)音(yin)。

3、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)敲(qiao)缸(gang)是活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)側(ce)面敲(qiao)擊缸(gang)壁(bi)所產(chan)生(sheng)(sheng)的噪音(yin)，當作(zuo)用(yong)到(dao)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)上的壓縮(suo)壓力轉變(bian)為燃燒壓力時，就產(chan)生(sheng)(sheng)了敲(qiao)缸(gang)。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)敲(qiao)缸(gang)因(yin)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)間隙的不同而不同，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)間隙大(da)時，有(you)可(ke)能(neng)產(chan)生(sheng)(sheng)敲(qiao)缸(gang)聲。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)敲(qiao)缸(gang)的特(te)點是發動機(ji)(ji)冷態時很響，因(yin)此(ci)(ci)時活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)間隙大(da)，隨著發動機(ji)(ji)的溫升，聲音(yin)也變(bian)小。要減(jian)(jian)輕活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)敲(qiao)缸(gang)，減(jian)(jian)少(shao)主側(ce)壓力，因(yin)此(ci)(ci)有(you)些發動機(ji)(ji)將活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)銷的中心與活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)中心線偏離一定距(ju)離，即可(ke)減(jian)(jian)少(shao)敲(qiao)缸(gang)聲。減(jian)(jian)少(shao)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)敲(qiao)缸(gang)的另一方法是在(zai)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)裙(qun)部(bu)安裝鋼架(jia)，用(yong)以減(jian)(jian)少(shao)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)裙(qun)部(bu)的熱(re)變(bian)形(xing)，從而可(ke)使用(yong)尺寸(cun)略大(da)的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)，

將活塞(sai)(sai)間隙(xi)減小，使活塞(sai)(sai)敲(qiao)缸聲變小。